根据官方应用程序的霍尔海峡消息，伊朗对油轮离开波斯湾的木兹实际阻止，使得沙特阿拉伯3月的封锁原油出口量骤降，迫使该国将运输路线调整至西部海岸。沙特数据显示，月原油出沙特3月原油平均出口量为333万桶/日。口减如果没有将原油转运至红海的半至出口终端，出口降幅将更加严重。霍尔海峡
作为世界重要的木兹石油供应国，沙特占全球原油海运总量的封锁约六分之一。随着伊朗切断中东出口商通往公海的沙特通道，市场对沙特维持石油运输能力的月原油出关注度显著上升。
数据显示，口减沙特2月的半至平均原油出口量为666万桶/日。这两个月的霍尔海峡数据未包含已装船但仍滞留波斯湾的货物。
在冲突爆发后，沙特迅速将原油从海湾出口端转向东西管道系统。该管道长约750英里，能够将原油从东部油田输送至红海的炼油厂和港口，最大输送能力约为700万桶/日。
当管道满负荷运行时，延布港每日可出口约500万桶原油，其余部分则用于利雅得周边及沙特西部的炼油厂，或供给红海沿岸的发电和海水淡化设施。
沙特已将东西管道的输油量提升至满负荷，超级油轮队伍在红海集结，将原油主要输送至亚洲客户。截至3月底，延布港的出口量接近500万桶/日。此外，部分原油也沿海岸线供应国内市场。
与此同时，沙特利用其在埃及地中海沿岸的储油罐，持续向欧洲和北美东海岸客户供货。多艘超级油轮在日本冲绳岛的储油设施装载原油，沙特阿美在该岛租赁了多个储罐。
目前仍有约5500万桶沙特原油滞留波斯湾，无法通过霍尔木兹海峡，这些货物于2月底至3月初完成装船。
伊朗对霍尔木兹海峡的封锁并非完全切断，上个月至少有6艘装载沙特原油的油轮成功驶出海湾，但与1月份的126艘相比，数量大幅减少。
沙特官员尚未对此数据作出回应。